|
曾被譽為“鋼鐵產(chǎn)品中的工藝品”的硅鋼產(chǎn)品（也稱：電工鋼，其中，取向硅鋼被譽為現(xiàn)代鋼鐵業(yè)‘皇冠上的明珠’），近年來因過多鋼廠的涉足，產(chǎn)能爆炸式增長，陷入了同質(zhì)化競爭困局。去年大部分時間內(nèi)，硅鋼價格都處在下跌通道，其最高跌幅甚至超過35%以上，出現(xiàn)了貿(mào)易商與鋼廠“雙虧”的局面。
硅鋼指的是含硅量為0.5%至4.5％的極低碳硅鐵合金，因結(jié)構(gòu)和用途不同而被分為無取向硅鋼和取向硅鋼。硅鋼主要用作各種電機、發(fā)電機、壓縮機、馬達和變壓器的鐵心，是電力、家電等行業(yè)不可或缺的原材料產(chǎn)品。
因制造技術(shù)比普鋼產(chǎn)品嚴(yán)格，生產(chǎn)工藝復(fù)雜且含量較高，硅鋼一度被稱為“鋼鐵產(chǎn)品中的工藝品”，是一個國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的標(biāo)志。尤其是比無取向硅鋼更加“高級”的取向硅鋼，更是被譽為現(xiàn)代鋼鐵業(yè)“皇冠上的明珠”。
作為高檔、高附加值、高技術(shù)含量的產(chǎn)品，硅鋼此前一直是鋼廠轉(zhuǎn)型升級的方向，同時，硅鋼市場此前供小于求狀態(tài)下高利潤，也讓國內(nèi)鋼廠“眼熱不已”。近年來，在生產(chǎn)技術(shù)不斷進步的基礎(chǔ)上，技術(shù)壁壘不再成為阻礙鋼廠涉足的門檻，投產(chǎn)硅鋼的鋼廠幾乎成了“過江之鯽”。
而鋼廠“一窩蜂式”的投產(chǎn)，帶來的便是當(dāng)前硅鋼行業(yè)產(chǎn)能過剩，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，價格的持續(xù)下跌。
硅鋼產(chǎn)能過剩的情況早在2010年便初見端倪，有數(shù)據(jù)顯示，2010年我國取向硅鋼的消費需求量約為80萬噸，無取向硅鋼在450萬噸左右。
但在同年，我國的硅鋼總產(chǎn)量達到了689.7萬噸，較2009年新增了247.7萬噸的產(chǎn)量。其中僅無取向硅鋼就達到了516.22萬噸，遠(yuǎn)高于消費需求量。另外，2010年我國取向硅鋼在53.54萬噸左右，熱軋硅鋼產(chǎn)量為120萬噸。
但在2011年，硅鋼產(chǎn)能增長依然明顯。據(jù)記者了解，去年江浙等地區(qū)曾出現(xiàn)過民營鋼廠將鍍鋅產(chǎn)線轉(zhuǎn)型升級、改做硅鋼產(chǎn)線，以及新增硅鋼產(chǎn)線的熱潮，而僅一條硅鋼產(chǎn)線的新建往往能新增10-20萬噸的硅鋼年產(chǎn)能。
據(jù)統(tǒng)計，在2011年，我國硅鋼生產(chǎn)企業(yè)由39家上升為47家，產(chǎn)能突破了1250萬噸，達1253.5萬噸。
分析師曾對硅鋼產(chǎn)線增加現(xiàn)象評價說，伴隨著民營鋼廠陸續(xù)進入硅鋼行業(yè)，其的“低價格”產(chǎn)品將對主流鋼廠形成沖擊，加劇硅鋼市場的競爭，同時，因為產(chǎn)能迅速擴張，供求天平將不斷傾斜。
此評價一語成讖，受產(chǎn)能、產(chǎn)量大幅增加影響，硅鋼產(chǎn)能去年出現(xiàn)嚴(yán)重過剩，劇烈的同質(zhì)化競爭導(dǎo)致從去年年初至年底，硅鋼價格一直處在陰跌狀態(tài)下，其個別品種跌幅甚至超過了3000元/噸，最高跌幅甚至達35%。
去年四季度，在價格跌至邊際成本以下的背景下，硅鋼生產(chǎn)鋼廠不得不進行減產(chǎn)、停產(chǎn)，甚至有部分鋼廠對產(chǎn)線進行轉(zhuǎn)型。極具戲劇化的是，從去年10月份開始，國內(nèi)民營硅鋼生產(chǎn)鋼廠幾乎全線停轉(zhuǎn)，其中甚至包括剛剛投產(chǎn)不久的硅鋼產(chǎn)線。而鞍鋼、首鋼、馬鋼等國營鋼廠的硅鋼生產(chǎn)量也被迫維持在低位。
為此，從去年12月開始，寶鋼、武鋼、太鋼、首鋼、本鋼、馬鋼等涉及硅鋼生產(chǎn)的鋼廠在出臺1月份價格政策時，普遍將此前持續(xù)的下調(diào)基調(diào)轉(zhuǎn)為報平，鞍鋼等鋼廠甚至取消了部分訂貨優(yōu)惠以“變相”上調(diào)出廠價。
而在今年一季度，上述鋼廠也在不斷嘗試?yán)瓭q出廠價格，進而推助市場價格上行。其中，2月份上述鋼廠基調(diào)為穩(wěn)中小幅上調(diào)，調(diào)整幅度在50-300元/噸不等；3月份則是整體上調(diào)，幅度拉漲至100-500元/噸不等。
因近期市場需求未及時跟上，硅鋼生產(chǎn)鋼廠的拉漲行為，隨在前期得到了市場的配合，但近期鋼價卻再次走向陰跌，整個市場陷入低迷狀態(tài)。另外，在鋼廠一季度整體上調(diào)出廠價，而近期鋼價陰跌的情況下，硅鋼出廠價和市場價出現(xiàn)了300-500元/噸的倒掛幅度，貿(mào)易商的利潤空間被嚴(yán)重擠壓。
| 
