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　　臺(tái)船董事長(zhǎng)譚泰平日前分析，這幾年大陸造船業(yè)崛起，產(chǎn)能大幅提升，去年，他估計(jì)光是大陸造船廠的造船產(chǎn)能超過(guò)7,000萬(wàn)載重噸，但全球去年新接造船訂單量預(yù)估不到7,000萬(wàn)載重噸，光大陸產(chǎn)能就可以吃下所有訂單，主力造船國(guó)還有韓國(guó)、日本等，可見(jiàn)市場(chǎng)供過(guò)于求的狀況有多嚴(yán)重。
　　他說(shuō)，按照往例，船廠接訂單都需要提前兩年以上，但從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，大陸船廠2013年的訂單量，只占產(chǎn)能的30%。
　　更重要的是，包括化學(xué)品船、散貨船、集裝箱船，目前運(yùn)力都供過(guò)于求，且船齡并不老，在沒(méi)有船東勇于出手造船的情況下，未來(lái)只要有船東釋單，包括南韓、大陸的船廠，都會(huì)全力搶單，譚泰平認(rèn)為，價(jià)格修正在所難免。