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ChongQing ChaoYu WuZi Co., Ltd.
持續(xù)遭遇礦價高企、鋼價低迷的雙重擠壓，讓國內(nèi)不少鋼企陷入“不生產(chǎn)賠錢，生產(chǎn)也賠錢”的怪圈。昨日，據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露，某大型鋼廠賣一噸鋼材虧損已經(jīng)超過150元。面對開局不順的2012年，鋼廠被迫主動瘦身，希望通過抑制產(chǎn)能以及制定更加靈活的產(chǎn)銷策略等方式熬過冰冷刺骨的嚴冬。
賣一噸虧150元
2011年生存艱難的鋼鐵企業(yè)在2012年仍不樂觀。根據(jù)鋼鐵網(wǎng)調(diào)查顯示，某大型鋼廠賣一噸鋼材虧損達128元。對此，昨日一位不愿具名的鋼企工作人員告訴記者，近期，由于市場需求疲弱，鋼價又持續(xù)低位運行，確實讓鋼鐵公司在生產(chǎn)與減產(chǎn)間徘徊。部分生產(chǎn)成本較高的鋼材品種，已出現(xiàn)賣一噸虧損超過150元的情況。但是，鋼企畢竟還要養(yǎng)活大批員工，如果長期控制產(chǎn)能，公司將難以維系。
事實上，自從2011年下半年開始，鋼企就陸續(xù)安排檢修來削減產(chǎn)量。鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，在2011年12月，板帶材檢修鋼廠共9家，影響產(chǎn)量超過44.5萬噸;長型材檢修鋼廠共20家，影響產(chǎn)量超過35.3萬噸，其中建材產(chǎn)量31.3萬噸。而到了2012年，由于鋼鐵行業(yè)期盼的開門紅沒有實現(xiàn)，致使減產(chǎn)更為頻繁。
由于鋼鐵業(yè)度日艱難，在鋼貿(mào)領(lǐng)域甚至開始出現(xiàn)老板跑路的現(xiàn)象。不久前，鋼材貿(mào)易重鎮(zhèn)——江蘇無錫的一洲鋼材貿(mào)易市場老板李國清因企業(yè)資金鏈斷裂而于春節(jié)前夕合家潛逃，債權(quán)人對李國清提起債權(quán)訴訟。據(jù)債權(quán)人和知情人說，李國清和妻子陳元元已經(jīng)逃到了澳大利亞。李國清跑路以后，留下的債務高達10個億以上，而他的公司目前總的資產(chǎn)也只有1.5億元而已。
鋼企增收卻不增利
其實，對于近期行業(yè)中出現(xiàn)的困難，鋼企并非毫無心理準備。去年年底，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年77家大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤875億元，比2010年減少42億元，同比下降4.51%。虧損企業(yè)擴大到8家，共計虧損32.8億元，虧損面達10.4%�！霸谝黄牧蟽r格上漲、運營資金趨緊、鋼材價格持續(xù)下滑中，鋼鐵全行業(yè)已經(jīng)陷入全面虧損邊緣�！� 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長張長富曾發(fā)出這樣的感慨。
鋼企令人憂心的生存狀況也體現(xiàn)在年報中。根據(jù)Wind資訊統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，截至目前滬深兩市共有16家鋼企已經(jīng)或初步披露了財務信息，其中有4家公司虧損，另有6家公司預計去年業(yè)績同比出現(xiàn)下滑。
剛剛披露年報的廣鋼股份去年繼續(xù)巨額虧損6.9億元，除此以外，鞍鋼股份、重慶鋼鐵和韶鋼松山，這三家公司也從去年開始首度出現(xiàn)虧損。根據(jù)這些公司預報的數(shù)據(jù)，韶鋼松山預計虧損11.7億元，鞍鋼股份預計虧損21.51億元，重慶鋼鐵也預計大幅虧損。
除了上述4家公司紛紛大幅虧損外，還有6家公司預計業(yè)績有不同幅度的下滑，其中首鋼股份預計利潤僅僅只有1300萬元，同比下滑96%;寶鋼股份業(yè)績下滑超過40%;南鋼股份等公司業(yè)績預計下滑超過50%。
從2011年業(yè)績預披露的財務數(shù)據(jù)不難看出，業(yè)績出現(xiàn)大幅下滑甚至虧損，是2011年鋼鐵行業(yè)業(yè)績預告的主旋律。而且，從此前已經(jīng)披露的三季報情況來看，2011年鋼鐵行業(yè)業(yè)績恐怕也不容樂觀。Wind資訊統(tǒng)計的數(shù)據(jù)還顯示，滬深兩市鋼鐵行業(yè)類45家上市公司中，就有19家公司去年前三季度的業(yè)績較上一報告期有所下滑或出現(xiàn)虧損。
需要指出的是，鋼鐵行業(yè)上市公司去年出現(xiàn)的另一個微妙的現(xiàn)象就在于“增收不增利”。以寶鋼股份和八一鋼鐵這兩家財務數(shù)據(jù)披露較為詳盡的公司為例，行業(yè)龍頭寶鋼股份去年全年預計實現(xiàn)營業(yè)收入2227.68億元，較2010年同期上升了10.20%，但寶鋼股份去年的凈利潤卻大幅下滑了43.35%，由2010年的128.89億元下降至2011年的73.02億元;八一鋼鐵的情況同樣如此，去年八一鋼鐵營業(yè)收入279.51億元，同比增長18.11%，但其利潤卻只有42.38億元，同比下滑19.31%。
受制于鋼鐵行業(yè)整體業(yè)績的不佳，今年A股市場的鋼鐵板塊持續(xù)低迷，大量的鋼鐵股長期處于“破凈”的狀態(tài)。
中信證券編制的鋼鐵行業(yè)指數(shù)顯示，該指數(shù)在2011年一年里下跌了28.61%，明顯高于上證綜指21.68%的跌幅。在分析人士看來，在鋼鐵股大面積處于“破凈”的風險之下，該板塊的跌幅仍然高于大盤，顯示了部分投資者對該行業(yè)的擔憂。
此外，記者統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，截至昨日，滬深兩市共有32只個股處于“破凈”的狀態(tài)，其中鋼鐵行業(yè)就占到了12只，其中安陽鋼鐵、鞍鋼股份和華菱鋼鐵三公司包辦了破凈榜的前三名。行業(yè)個股大面積破凈，顯示的正是投資者對鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)質(zhì)量的不認同。
被迫瘦身減產(chǎn)
業(yè)內(nèi)人士紛紛預測，一直硬撐開工的鋼企將在近期上演減產(chǎn)潮。一位分析師告訴記者，近期鋼市的需求估計難以出現(xiàn)回暖。所以雖然每個鋼企都希望自己是最后一個減產(chǎn)的，但隨著鋼市調(diào)整時間的拉長，將有越來越多的鋼企被迫加入減產(chǎn)隊伍。
而較為慶幸的是，鋼企在消極減產(chǎn)的同時，也在制定更為合理的生產(chǎn)、銷售策略。記者了解到，部分小型鋼廠縮短生產(chǎn)周期以便更加及時地跟蹤市場變化。河北青縣翼豐鋼鐵有限公司銷售部張經(jīng)理就公開表示：“現(xiàn)在我們縮短了生產(chǎn)周期，假如以前需要生產(chǎn)5天的貨，現(xiàn)在很可能會縮短至3天�！绷硗猓汗�(jié)期間鋼廠的生產(chǎn)節(jié)奏也有所放緩，“與往年相比，春節(jié)前鋼廠停工放假較早，春節(jié)后復工較晚”。鋼鐵網(wǎng)鋼廠聯(lián)絡部經(jīng)理牛國升說。
更值得注意的是，在傳統(tǒng)銷售渠道效果不佳之時，網(wǎng)上賣鋼受到鋼鐵企業(yè)格外關(guān)注。目前，以唐鋼為首的鋼廠開始利用電子商務平臺，創(chuàng)出網(wǎng)上競賣銷售新模式。在2011年11月，唐鋼銷售部門進行了首次網(wǎng)上競賣，網(wǎng)上競賣共銷售鋼材2700余噸。此后，唐鋼每周至少舉辦一次鋼材網(wǎng)上競賣活動。
業(yè)內(nèi)人士認為，當前全國鋼材供應量遠大于需求量，在此情況下，如何才能盡可能多地搶占僅有的市場蛋糕，成為鋼企關(guān)注的焦點。可以預測，未來在傳統(tǒng)代理商、直供銷售模式之外，網(wǎng)上競賣銷售新模式將會成為引領(lǐng)鋼鐵市場銷售領(lǐng)域的新潮流。
高庫存高成本壓力猶存
中國工業(yè)和信息化部總工程師朱宏任則預測，2012年鋼鐵業(yè)將面臨更加嚴峻的考驗，一方面需求減弱使得供需矛盾更加突出，另一方面，鐵礦石等原料價格的高企將繼續(xù)擠壓鋼鐵行業(yè)的利潤。
專家分析，今年春節(jié)之后部分工地、鋼廠開工較往年明顯要滯后，除了資金和需求的原因外，今年的“用人荒”和2月以來一直持續(xù)寒冷的天氣都影響終端需求的釋放。
而需求的遲遲不啟動已經(jīng)開始反映到市場上，一方面是價格震蕩整理，另一方面就是市場社會庫存的明顯增加。據(jù)統(tǒng)計，春節(jié)過后社會鋼材庫存持續(xù)增加，并且有加速的趨勢。截至2月3日全國的社會庫存較前一周大幅增加153.6萬噸，這讓市場庫存壓力陡增，鋼價更顯得搖搖欲墜。
而近幾年來一直壓在鋼企身上的鐵礦石大山也依舊沉重。資深專家葛欣認為， 鋼廠已經(jīng)持續(xù)幾個月減產(chǎn)了，但是礦價依然沒有降下來�？梢�，礦山的壟斷地位是難以撼動的。這也預示著對于今年中國的鋼鐵行業(yè)而言，面臨最大的困境之一就是高成本�！斑M口鐵礦石價格從曾經(jīng)的六七十美元猛增到現(xiàn)在的一百六七十美元，高成本的壓力短時間內(nèi)難以減小�！备鹦勒f。
不僅如此，中國金屬學會理事長秘書孔令航還指出，國家節(jié)能減排的硬指標逼迫產(chǎn)能難以釋放，為了完成節(jié)能減排任務，加之進口鐵礦石的剛性需求難樂觀，中國鋼鐵行業(yè)的前景并不被看好。
而對于鋼鐵板塊的投資前景，長城證券最近的一份研究報告認為，在基本面并未配合的情況下，預計鋼鐵行業(yè)很難持續(xù)跑贏大盤，短期反彈后需觀察行業(yè)中期增長困境是否得到有效解決。整體來講，該板塊面臨著地產(chǎn)調(diào)控和高庫存的雙重壓力，作為地產(chǎn)行業(yè)的上游行業(yè)，在房地產(chǎn)投資下滑的局面下，如何消化庫存，將是一個嚴峻的考驗。
興業(yè)證券最新的研報也認為，基本面方面，鋼鐵行業(yè)的中間環(huán)節(jié)補庫仍是需求主力，在下游需求啟動之前，鋼市短期內(nèi)仍會延續(xù)弱勢盤整格局，3、4月開工旺季帶來的鋼材價格的上漲以及企業(yè)盈利的邊際改善仍是大概率事件，但仍密切關(guān)注庫存變動。
不過也有專家認為，從長遠來看，駛?cè)氚l(fā)展慢車道和需求放緩等難題也是倒逼行業(yè)盡快設立更為健全的機制，為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整、兼并重組和淘汰落后創(chuàng)造了機遇。與國外鋼鐵巨頭相比，一向羸弱的國內(nèi)鋼廠應學會在逆境中苦練內(nèi)功，這樣可以使公司整體實力提升。
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