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ChongQing ChaoYu WuZi Co., Ltd.
當業(yè)內正在觀察寶鋼自去年9月以來首次下調出廠價是否具有行業(yè)風向標的作用之時，4月11日，以建筑鋼材為主的國內最大民營鋼廠沙鋼集團卻唱起了“反調”，這或多或少有些出乎市場的意料。
鋼廠不同的調價策略反映出，在不同的用鋼領域呈現(xiàn)出“幾家歡喜幾家愁”的局面。目前，由于國家取消了車市的一些相關優(yōu)惠政策，車市較去年有所“降溫”，對高端板材需求較大的汽車行業(yè)增速出現(xiàn)明顯下滑，從而對汽車用鋼需求產生較大抑制。同時，國家對房地產業(yè)加大調控，也影響到廚衛(wèi)家電的銷量，進而使家電用鋼材需求也在一定程度上“遇冷”。
不過，與此形成對比的是，由于季節(jié)因素，建筑用鋼領域開始迎來傳統(tǒng)的需求旺季�！�4月份是建筑工程項目的全面啟動期，終端需求將逐漸放量，也會拉動鋼材的去庫存過程加速，后期國內鋼鐵市場價格將震蕩小幅上漲�！睂Υ擞蟹治鋈耸糠Q。
建筑鋼材迎來需求春天
4月11日，沙鋼出臺4月中旬價格政策，其中，螺紋鋼和線材價格均上調50元/噸;盤螺價格上調70元/噸。“本次漲價是因為前期出廠價定得比市場價低，這次調價主要是對價格的修復�！鄙充摷瘓F銷售處負責人向《每日經濟新聞》記者解釋稱。
同一天，河北鋼鐵集團在出臺4月中旬的訂貨政策時，也將旗下鋼廠的部分建材產品做了50元~200元的小幅度上調;而武鋼股份公司出臺的2011年5月份鋼鐵產品價格中，熱軋產品的耐候鋼卷則下調了100元/噸。
記者了解到，上述企業(yè)各自的調價正反映出當前不同領域用鋼市場的供需狀況發(fā)生著改變。
河北鋼鐵集團邯鋼計劃信息科人士在接受記者采訪時稱，沙鋼主要市場在華東，調價并不影響公司銷售。“跟今年前期相比，我們的建筑鋼銷量還行，銷量要看計劃排多長，我們上個月排了兩萬噸，這月排了5萬噸，增長了2.5倍�！�
天津某大型鋼貿企業(yè)的中層管理人員也表示，現(xiàn)在價格正處于向上調整階段，整體銷量比年初要好很多。“銷量增長了多少，我這里沒有具體的數(shù)據(jù)，但的確在增加，現(xiàn)在的關鍵不是說訂單增加多少，而是說我們有多少貨可以放出去�！�
“目前成交量確實是在好轉，需求也出現(xiàn)了季節(jié)性回暖的特征，可以認為，金三銀四鋼材消費旺季的效應已經有所體現(xiàn)，但后期需求的可持續(xù)性仍有待觀察�！庇行袠I(yè)研究機構人士在記者采訪時表示。
數(shù)據(jù)顯示，截至4月8日，國內主要市場優(yōu)質品二級螺紋鋼25mm平均價位在4861元/噸，較上周五上漲51元/噸;6.5mm高線平均價位在4785元/噸，較上周五上漲43元/噸。而價格上漲對中間需求的刺激作用也十分明顯，中間倒手貿易也較之前有所增長。
上述沙鋼負責人告訴記者，目前鋼價已經高于去年同期水平，“我們有全年的訂貨量，經銷商都是按計劃來拿貨，目前銷量情況還不錯。”
不過，記者發(fā)現(xiàn)，在市場進入消費旺季、需求趨向好轉下，國內建筑鋼材產能釋放始終保持高位運行。調查數(shù)據(jù)顯示，4月份國內主要企業(yè)計劃生產螺紋鋼、圓鋼1107萬噸，較3月份增加14.5萬噸，日均計劃產量環(huán)比增長4.7%;計劃生產線材、盤螺產量689萬噸，較3月份增加31.3萬噸，日均計劃產量環(huán)比增長8.3%。
因為建筑鋼材產能仍持續(xù)高位，成為鋼價始終不好輕言反轉的主要制約因素，上述分析機構人士稱。
車市增幅回落讓汽車用鋼“遇冷”
與建筑用鋼迎來“希望的春天”不同，對高端板材需求較大的汽車行業(yè)增速卻出現(xiàn)明顯下滑。
中國汽車工業(yè)協(xié)會10日公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1季度，國產汽車累計產銷489.57萬輛和498.37萬輛，同比增長7.48%和8.08%，增幅比上年同期回落69.51%和63.7%。
中汽協(xié)常務副會長兼秘書長董揚認為，今年一季度國產汽車產銷量增幅明顯下降，主要原因是購置稅鼓勵政策退出、油價上漲、部分城市汽車限購、日本地震等因素�！叭毡镜卣饘χ袊嚠a業(yè)的影響是全面的，不僅僅局限于日系車。由于日本汽車企業(yè)的復產信息不太明確，目前很難全面評估日本地震帶來的影響�！倍瓝P表示。
“汽車銷量下滑反映出汽車產量出現(xiàn)下降，其影響之一便是汽車用鋼不景氣�！�4月11日，北京北辰亞運村汽車交易市場中心商務信息中心部長郭詠在接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱，今年以來，各項國家刺激政策陸續(xù)退出，加上各地也出臺了一些限制政策，對汽車的需求產生較大抑制，整體市場增長大幅下滑。
記者從寶鋼國際公司團委近日組織的一次內部交流會上獲悉，國內汽車(合資、國產)的整車生產企業(yè)中，零部件進口率在40%左右，且大部分要從日本進口，而汽車四大結構(發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備)平均進口率則在44%左右，工程機械關鍵零部件進口率也都非常高。“受日本強震影響，日本本土企業(yè)的生產受到影響，從而傳導至汽車產量。”有分析師對此表示。
汽車產量的下降使汽車用板材需求下降，受此影響，寶鋼上周下調出廠價，這也是自2010年9月以來首次下調出廠價，其主要產品普遍下調200~300元/噸。
上述沙鋼不具名人士表示，寶鋼主要出產高端產品，下調產品價格不無道理�！耙晕覀�人來看，寶鋼下調它的價格，主要是看一個長期走勢，因為央行再次加息以來市場資金面確實很緊，而控制通貨膨脹的政策對鋼價也是一種打壓�！�
分析人士預計，此次調價不僅反映出寶鋼訂單不足以及對后市謹慎態(tài)度，也預示著大型板材企業(yè)全線步入降價周期，國內鋼材市場短期雖有一定支撐，但總體也將呈向下運行趨勢。
邯鋼上述人士稱，“現(xiàn)在我們的板材每月計劃量基本上能全部實現(xiàn)銷售，如果說板材需求不太旺的話，我們可能會往建材那里調一點，但是量不會太大�！�
安陽鋼鐵集團董秘辦人士向《每日經濟新聞》記者稱，從宏觀上來看，整個形勢還是不錯的。“我們的價格走勢基本上是往上調，現(xiàn)在銷售還可以，市場價格也還行�！睋�(jù)悉，今年3月份，安鋼銷售公司板材科直供訂單達6.7萬噸，各類高效鎖價增效訂單近3.2萬噸。
家電用鋼難避調控大棒
“3月份以來，像冰箱、洗衣機等部分家電產品的生產訂單都出現(xiàn)一定幅度的下滑，對鋼材的需求不如年初預期的那么好�！眹鴥饶炒笮图译娖髽I(yè)人士表示。
公開信息顯示，家電用鋼主要為普通冷軋板、硅鋼片、熱鍍鋅板和電鍍鋅板，還有不銹鋼板、彩涂板、耐指紋板和覆膜板�！霸诜慨a、汽車遭遇政策宏觀調控時，家電用鋼曾被市場寄予厚望，但年初‘新國八條’的出臺導致房地產銷量大幅下滑，國家對房地產業(yè)加大調控，肯定會影響到廚衛(wèi)家電的銷量�！庇袡C構研究人員表示。
據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，我國家用電器三大件——冰箱，空調、洗衣機生產量均有大幅回落。其中，前兩個月，我國累計生產家用冰箱1052.6萬臺、洗衣機972.1萬臺、空調2073.1萬臺，家用冰箱2月份生產比1月份下滑120.89萬臺，與去年同期相比，增幅從25.33%迅速跌至4.2%，而洗衣機生產也面臨著相同的境地，整個2月份生產剛過400萬臺，比1月份生產量下滑25.95%，與去年同期相比增幅僅為3.3%。
《每日經濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，前兩月的空調產量雖然表現(xiàn)強勁，增幅高達51.1%，但其實際產量也開始出現(xiàn)較大松動。今年2月份國內空調產量雖高達899萬臺，但相比于1月份產量卻下降了23.38%。
上述研究人員認為，房產限購令對家電類消費的影響將持續(xù)，但由于2011年家電下鄉(xiāng)政策和消費升級的延續(xù)，預計增速下滑勢頭將放緩。
“增速下降的確會影響到家電的用鋼需求，但相比汽車、船舶等行業(yè)，家電行業(yè)的用鋼量還不算很大�！�4月11日，國內某證券公司家電行業(yè)分析人士向記者表示。
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